Новости

Весь спектр характеристик был учтен инженерами немецкого концерна MAN Truck & Bus при разработке новых оригинальных масел MAN. Созданная ими новейшая линейка масел вобрала в себя все самые передовые достижения из области технологий производства моторных масел. Вся линейка охватывает различные потребности клиентов и учитывает особенности эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов марок MAN и NEOPLAN во всех регионах России, в том числе в регионах с суровым климатом.

• Интервал межсервисного обслуживания до 140 000 км
• Интервал межсервисного обслуживания сажевого фильтра для дизельного двигателя до 850 000 км
• Высокий уровень защиты от износа и максимальная эффективность работы двигателя при низком расходе масла
• Доказанная экономия топлива и сокращение выбросов CO2

Инженеры немецкого концерна MAN Truck & Bus учли все особенности техники MAN при разработке оригинальных смазочных материалов. Новейшая линейка масел представляет самые передовые технологии в области производства моторных масел смазочных материалов. Весь ассортимент моторных и трансмисионных масел испытан в реальных условиях в течение многих лет и миллионов километров пробега и учитывает особенности эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов MAN и NEOPLAN во всех регионах России, в том числе в регионах с суровым климатом.

Внимание к деталям

Оригинальное масло MAN – неотъемлемая часть комплексного предложения MAN по повышению эффективности эксплуатации автомобилей. Применяя оригинальное моторное масло MAN, вы можете быть в полной уверенности, что двигатель вашего коммерческого автомобиля находится под защитой высоких технологий даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Оригинальные масла и технические жидкости MAN производятся и испытываются в соответствии со строгими стандартами качества, являются высоко надежными и экономичными. Решающий фактор надежной работы двигателя и техники — оптимальное взаимодействие всех компонентов. Оригинальные запчасти MAN отвечают этому требованию, так как разработаны специально с учётом взаимодействующих с ними сред, материалов и компонентов, применяемых производителем коммерческой техники MAN Truck & Bus.

Техническое устройство узлов и агрегатов современной техники требует применения специальных смазочных материалов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками для максимально эффективной работы высокотехнологичных транспортных средств MAN и NEOPLAN. Масло должно обеспечивать надежную работу смазываемых узлов даже в самых экстремальных условиях и при продолжительной эксплуатации. Мы провели множество испытаний длиной в многие годы и протяженностью в миллионы километров. Мы испытали на прочность самые разные смазочные материалы в двигателях, коробках передач, ведущих осях и раздаточных коробках. Продолжительные стендовые и полевые испытания продемонстрировали, что оригинальные смазочные материалы MAN надежно защищают двигатели, коробки передач, ведущие оси и раздаточные коробки от износа, продлевают срок их службы, предотвращают образование отложений и сокращают общие эксплуатационные расходы. Испытания подразумевали работу с самых разнообразных климатических зонах и максимальные нагрузки. Особое внимание при испытаниях моторных масел было уделено защите в режиме холодного пуска двигателя в условиях низких температур, а также стабильности масляной плёнки при работе двигателя на высоких оборотах и в жарком климате.

Для производства оригинальных смазочных материалов MAN были отобраны исключительно те рецептуры, которые продемонстрировали надежность и эффективность в ходе всех циклов испытаний. Оригинальные смазочные материалы MAN надежно защищают технику MAN от износа и увеличивают интервалы межсервисного обслуживания. Благодаря специальным технологиям, оригинальные смазочные материалы MAN также способствуют сокращению расхода топлива и объема выбросов CO2.

Оригинальные моторные масла MAN

К современным двигателям предъявляются строгие требования в отношении мощности и надежности. Смазочные материалы должны обеспечивать максимально эффективную работу современных двигателей. Даже в экстремальных условиях масло должно надежно смазывать и защищать от износа детали двигателя, при этом обеспечивать низкий уровень выбросов, чтобы не навредить окружающей среде. Наши высококачественные моторные масла гарантированно обеспечивают надежную и эффективную работу двигателей MAN в различных условиях эксплуатации.

Строительная отрасль всегда отличалась наиболее жесткими требованиями, предъявляемыми к оборудованию и технике. Поэтому надежность и функциональность являются основными ориентирами для производителей. Именно эти качества обеспечивают преимущество новых самосвалов на шасси MAN. Очередная партия готовых автомобилей прошла технический аудит MAN.

• Excellence MAN 3677 5W-30
  Это полностью синтетическое моторное масло специально разработано для автомобилей MAN. Продукт характеризуется сбалансированным составом и предотвращает образование отложений, сокращая расход топлива и выбросы СО2. Специальные технологии присадок поддерживают в чистоте детали двигателя и предотвращают образование отложений, а также обеспечивают надежную защиту двигателей в самых сложных условиях эксплуатации. Excellence MAN 3677 — наиболее высокотехнологичное моторное масло для максимальной эффективности и увеличения ресурса двигателей техники MAN. Сфера применения: двигатели стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6, а также газовые двигатели. Периодичность технического обслуживания: до 140 000 км.

• PERFORMANCE MAN 3477 10W-40
  Современное моторное масло, отвечающее строгим требованиям тяжелонагруженных дизельных двигателей MAN. Отличается пониженной испаряемостью, стабильностью вязкости в широком диапазоне температур, высокими противоизносными свойствами. Сфера применения: двигатели стандартов Евро-4,5 и ниже.

• ROBUST MAN 3277 10W-40, 5W-30
  Современное полностью синтетические моторное масло. Специальные технологии присадок обеспечивают чистоту и защиту деталей двигателя. Отличаются пониженной испаряемостью, стабильностью вязкости в широком диапазоне температур, отличными противоизносными свойствами. Сфера применения: двигатели стандартов Евро-4,5 и ниже.

• VIVAX 504.00/507.00 0W-30
  Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для дизельных двигателей модели MAN TGE с учетом сложных условий эксплуатации легкой коммерческой техники, включающих частую работу на холостом ходу, движение в пробках, частые пуски и остановки двигателя. Сфера применения: модель MAN TGE.

Оригинальные трансмиссионные масла MAN

Трансмиссии грузовых автомобилей, особенно на строительной технике и дальнемагистральных перевозках зачастую работают в условиях максимальных нагрузок. Предвидя это, мы создали линейку беспрецедентных продуктов, для автоматизированных и классических механических трансмиссий, которая обеспечивает надёжную защиту в самых экстремальных условиях эксплуатации.

• Flexor MAN 341 Z5 75W-80
  Полностью синтетическое трансмиссионное масло отличается сбалансированным составом для использования в высоконагруженных автоматизированных механических коробках передач и коробке передач MAN TipMatic. Благодаря низкой вязкости оно облегчает холодный запуск и обеспечивает исключительно комфортное переключение передач даже при низких температурах. Масло Flexor MAN 341 Z5 очищает детали коробки передач, отличается высокой термической и антиокислительной стабильностью. Сфера применения: (автоматизированная) механическая коробка передач. Периодичность технического обслуживания: до 500 000 км.

• Nexus MAN 342 S1
  Полностью синтетическое трансмиссионное масло разработано специально для применения в раздаточных коробках коммерческих автомобилей MAN. Масло Nexus MAN 342 S1 обладает высокой стойкостью к окислению и образованию осадка. При этом оно гарантирует надежную защиту деталей, подверженных высокой механической нагрузке, от износа и коррозии. Nexus MAN 342 S1 — оптимальная и стабильная работа во всех агрегатах и увеличенный интервал замены. Сфера применения: ведущие мосты и раздаточные коробки коммерческих транспортных средств MAN. Периодичность технического обслуживания: до 500 000 км.

Ваше оригинальное масло MAN будет доставлено точно в срок

Центральный склад запасных частей ООО «МАН Трак энд Бас РУС» расположен в подмосковном Томилино, в 25 км от Москвы. В категории самых востребованных товарных позиций для автомобилей MAN технические специалисты сервисных станций называют запасные части и материалы для проведения ТО, среди которых масла и технические жидкости. C 1 октября 2018 года оригинальные масла MAN и технические жидкости с логотипом MAN доступны для заказа и оперативной доставки.

Курс на эффективность в рамках всего концерна MAN // На основе анализа продуктовой линейки принято решение о прекращении выпуска MAN CLA

Электромобильность, автономное вождение, цифровизация – изменения в сфере коммерческого транспорта происходят невероятными темпами. Основные новинки компания MAN Truck & Bus представит в сентябре на международной выставке коммерческого транспорта IAA 2018. Чтобы обеспечить значительные инвестиции в эти передовые технологии, MAN Truck & Bus продолжает последовательно воплощать в жизнь мероприятия по повышению эффективности.

Йоахим Дреес (Joachim Drees), председатель правления MAN SE и MAN Truck & Bus, сообщил: «Наша стратегия развития Future Lion предусматривает ориентированность MAN на конкретные направления рынка и модельный ряд. Это означает, что мы строго следим за нашей продуктовой линейкой и присутствием на международном рынке, уделяем основное внимание потребностям клиентов, улучшаем структуру издержек и определяем приоритетные направления для наших инвестиций. Наши дальнейшие действия очевидны: необходимо сделать бизнес MAN Truck & Bus более прибыльным, чтобы и в будущем инвестировать в наиболее перспективные области. Иными словами, мы концентрируем внимание на направлениях, наиболее важных для будущего компании, и в то же время находим в себе смелость отказаться от некоторых проектов».

Учитывая этот факт, правление MAN Truck & Bus AG приняло решение пересмотреть продуктовую линейку компании и прекратить производство и сбыт самосвалов MAN CLA. Данная модель была разработана специально с учетом рыночных потребностей развивающихся стран. Она существенно уступает по своим характеристикам другим автомобилям модельного ряда TG и составляет незначительную долю от общего объема продаж грузовых транспортных средств компании. После выполнения существующих заказов MAN закроет производство на заводе в г. Питампур (Pithampur), Индия. Выпуск следующей модификации модели не предусмотрен. Для удовлетворения пожеланий клиентов на тех рынках, где ранее была представлена модель MAN CLA, компания MAN предложит широкую линейку современных грузовых автомобилей серии TG.

MAN Truck & Bus заключила соглашение с компанией Force Motors Ltd о продаже завода в Питампуре. Компания не только приобретает сам завод, но и предоставит возможность всему персоналу сохранить свои рабочие места. «Я рад, что нам удалось найти оптимальное решение для всех заинтересованных сторон и обеспечить наших сотрудников постоянной работой», — заявил Йорг Моммертц (Jörg Mommertz), руководитель MAN Trucks Индия. Реструктуризация предусматривает также, что подразделение MAN Trucks Индия будет принимать активное участие в проектах MAN Truck & Bus.

Руководство MAN Truck & Bus инициировало также целый ряд других мероприятий по повышению эффективности. Они обеспечивают более эффективную работу всей компании, определяют приоритетные направления инвестиционной деятельности и ориентированы на существенную экономию затрат в производственной сети, а также снижение расходов на развитие и сбыт, переменных затрат и финансовых обязательств компании.

Йоахим Дреес добавил: «Вместе с MAN мы уверенно смотрим в будущее! Благодаря нашей перспективной программе PACE2017 мы заложили основу, сделав многие процессы более эффективными. На сегодняшний день задача состоит в том, чтобы сохранить достигнутые результаты и уделить особое внимание непрерывному повышению эффективности компании».

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. По данным на 2017 г. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» увеличило совокупные продажи в России на 125%, реализовав 4619 грузовиков по сравнению с 2059 в 2016 году. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.

Основные показатели «ООО МАН Трак энд Бас РУС» за 7 месяцев 2018 года:

• III место в сегменте «Грузовые автомобили» среди EU7
• I место в сегменте «Автобусы» среди EU7
• +35,8% прирост бренда по результатам 7 месяцев 2018 года, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года
• абсолютное лидерство в сегментах «Самосвалы 8х8» и «Седельные тягачи 6х6»: доли рынка MAN среди европейских производителей — 45,5% и 29% соответственно

Спрос на коммерческий транспорт и грузовые автомобили MAN вновь демонстрирует уверенный рост, что становится доброй традицией — достаточно вспомнить блестящие показатели, продемонстрированные немецким брендом в 2017 году и в первом квартале 2018 года.

По итогам 7 месяцев 2018 года компания MAN сохраняет великолепный результат в классе «Автобусы», занимая первое место среди EU7 среди превалирующего и растущего азиатского тренда на рынке. Кроме того, немецкий бренд активно осваивает территорию Сибири, занимая 100% рынка Сибирского федерального округа. Выгодное отличие MAN от других брендов EU7 в том, что в своем портфолио компания активно развивает и туристический, и междугородний сегмент.

В сегменте «Грузовые автомобили» компания MAN демонстрирует укрепление лидерских позиций. MAN уверенно сохраняет 3 место среди брендов EU7 и 5 место среди всех производителей коммерческой техники, при этом прирост бренда по результатам 7 месяцев 2018 года составляет +35,8%, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

За минувшие месяцы доля рынка MAN увеличилась на 1%, что возводит компанию на 2 место по приросту своей доли среди брендов EU и позволяет сохранить долю рынка 18% среди всех производителей техники в России.

В сегменте «Седельные тягачи 6Х4» MAN удалось за 7 месяцев нарастить свою долю на 0,2% — отныне она составляет 19,4% рынка. Ну а в сегменте «Седельные тягачи 6х6» MAN сохраняет стабильное абсолютное лидерство, занимая 29% рынка среди брендов EU7.

Также MAN удалось вернуть себе лидерские позиции в сегменте «Самосвалы 8х8» и занять 45,5% рынка, а также продемонстрировать блестящий рост в сегменте «Самосвалы 6х4» — доля рынка MAN составляет 14.3%.

Абсолютное лидерство в сегментах «Самосвалы 8х8» и «Седельные тягачи 6х6»: доли рынка MAN среди европейских производителей — 45,5% и 29% соответственно.

Географически результаты MAN также радуют своей стабильностью: немецкий производитель сохраняет 2-е место среди брендов EU7, занимая 19,1% рынка в Центральном федеральном округе, 21,8% рынка в Уральском федеральном округе и 23,1% рынка в Дальневосточном федеральном округе.

Продемонстрированные успехи MAN — это прямой результат постоянной кропотливой работы компании в России и постоянных инвестиций в развитие и укрепление собственных позиций на рынке. Принцип работы MAN и основная задача — стремление максимально быстро и качественно отвечать новым потребностям своих клиентов, использовать персонализированный подход к каждому клиенту и устанавливать с ним долгосрочные отношения, обеспечивающие максимальный коэффициент выхода техники на линию и минимизацию затрат на содержание автопарка. Именно такая стратегия и позволяет компании MAN заслуженно оставаться в тройке лидеров европейских производителей коммерческой техники на российском рынке.

Йоахим Дреес (Joachim Drees), председатель правления MAN Truck & Bus AG, и д-р Ульрих Диллинг (Ulrich Dilling), член правления, ответственный за производство и логистику, приняли участие в официальной передаче на заводе в г. Штайр первых грузовиков на электрической тяге типа MAN eTGM девяти компаниям-партнерам австрийского Консорциума устойчивой логистики (CNL).

• MAN Truck & Bus передает полностью электрические грузовые автомобили девяти компаниям-партнерам австрийского Консорциума устойчивой логистики (CNL).
• Тестовые автомобили на базе шасси MAN TGM спроектированы с учетом потребностей клиентов и предназначены для испытаний в реальных условиях эксплуатации. В рамках многомесячного этапа тестирования компании-участники испытают автомобили на регулярных рейсах в условиях городской логистики.
• MAN использует знания и опыт, полученные благодаря взаимодействию с компаниями-партнерами консорциума CNL, для последующего серийного производства электрогрузовиков.

Йоахим Дреес (Joachim Drees), председатель правления MAN Truck & Bus AG, и д-р Ульрих Диллинг (Ulrich Dilling), член правления, ответственный за производство и логистику, приняли участие в официальной передаче на заводе в г. Штайр первых грузовиков на электрической тяге типа MAN eTGM девяти компаниям-партнерам австрийского Консорциума устойчивой логистики (CNL). Это мероприятие послужило отправной точкой для проведения интенсивных эксплуатационных испытаний грузовиков в компаниях-партнерах CNL, в число которых входят Gebrüder Weiss, HOFER, Magna Steyr, METRO, Quehenberger Logistics, REWE, Schachinger Logistik, SPAR и Stiegl. В ближайшие месяцы грузовые автомобили пройдут тщательную проверку в реальных условиях эксплуатации и будут использованы для решения конкретных логистических и транспортных задач.

Официальная передача электрокаров MAN Truck & Bus знаменует собой очередной шаг на пути к электрификации дистрибьюторских перевозок в черте города, где все более важную роль играет отсутствие вредных выбросов и шума на дорогах. Тестирование автомобилей в городском режиме полностью отражает стремление MAN разрабатывать устойчивые логистические решения с участием компаний-партнеров CNL и с учетом полученного ими практического опыта.

Во время официальной церемонии передачи транспортных средств, состоявшейся на площадке по производству электрогрузовиков на заводе MAN в Штайре, Йоахим Дреес выразил удовлетворение от совместного проекта с консорциумом CNL: «Настал тот момент, когда первые электрогрузовики MAN поступили в распоряжение наших клиентов и будут использоваться для решения повседневных задач. Уже сейчас они доставляют напитки, продукты или автомобильные запчасти и при этом не производят вредных выбросов и не создают шума. Передача первых электрокаров eTrucks является значимым событием не только для совместного проекта с CNL, но и важной вехой в 260-летней истории компании MAN».

От лица Консорциума устойчивой логистики проект высоко оценил Макс Шахингер (Max Schachinger), являющийся инициатором и спикером по проекту: «Мы осведомлены о проблемах, связанных с изменением климата и окружающей среды, и непосредственно сталкиваемся с ними. Мы хотим также более комфортных условий жизни в городах. Каждый из нас предпринимает определенные шаги в этом направлении и мы объединяем наши усилия для достижения более значимого общего результата. Первые электрические грузовики от MAN позволяют оставить в прошлом устаревшие технологии: будущее экологичной мобильности начинается сегодня».

CNL является уникальной европейской инициативой: 18 крупнейших австрийских компаний в сфере торговли, логистики и производства объединили свои усилия для реализации совместных проектов в области устойчивой логистики. Консорциум CNL связан с Центром глобальных изменений и устойчивого развития Венского университета природных ресурсов и естественных наук.

Эксплуатационные испытания проводятся в рамках проекта «Мегаватт» и финансируются за счет средств Фонда по климату и энергетике австрийского федерального правительства в размере 3 012 648 евро в рамках программы «Ориентиры электромобильности».

Под девизом «Simplifying Business» производитель коммерческой техники MAN Truck & Bus представляет мировой общественности свои инновации на международной выставке коммерческого транспорта IAA 2018

• Грузоподъемность от 3 до 26 тонн: MAN демонстрирует электрогрузовики для городской логистики
• Мировая премьера коммерческих автомобилей с электроприводом MAN eTGE
• MAN представляет прототип CitE в качестве экологичного грузового электромобиля для городских перевозок
• Платунинг способствует снижению выбросов CO2 и обеспечивает высокую безопасность на магистралях
• MAN предлагает своим клиентам индивидуальные цифровые решения под названием «MAN DigitalServices»
• MAN превращается из производителя коммерческого транспорта в поставщика интеллектуальных и сбалансированных транспортных решений

«Мы помогаем нашим клиентам сделать бизнес более простым, прибыльным, устойчивым и инновационным».

«Электромобильность, цифровизация, автономное вождение — многие наши клиенты хотят лучше разбираться в этих вопросах. На выставке IAA мы готовы дать простые ответы на сложные вопросы», — заявил Йоахим Дреес (Joachim Drees), председатель правления MAN Truck & Bus AG. — «Для этого мы создаем подходящие решения для индивидуальных потребностей клиентов и помогаем им сделать бизнес более простым, прибыльным, экологичным и инновационным». MAN не только разрабатывает новые модели транспортных средств, но и представляет на отраслевой выставке в Ганновере свои цифровые решения, предназначенные для оптимизации анализа состояния грузового автомобиля и управления техническим обслуживанием парка.

«Будущее грузовых и пассажирских перевозок в городах принадлежит электромобилям»

На выставке IAA в дополнение к полностью электрическому грузовому автомобилю для дистрибуции MAN eTGM концерн MAN также представил аккумуляторную версию нового фургона MAN eTGE. Таким образом, MAN одним из первых автопроизводителей внедряет полностью электрические решения для всего ряда городской логистики в диапазоне от 3 до 26 тонн. Для Йоахима Дрееса (Joachim Drees), председателя правления немецкого концерна MAN Truck & Bus AG, это самая важная область применения коммерческих автомобилей с электроприводом: «В городских условиях грузовые электромобили показывают все свои преимущества. Они не производят выбросов, что ведет к улучшению качества воздуха в городах. Кроме того, они очень тихие: в будущем это позволит, например, осуществлять доставку продуктов и товаров в супермаркеты в ночное время, что существенно разгрузит дневной трафик. Для нас очевидно: будущее грузовых и пассажирских перевозок в городах принадлежит электромобилям».

Одной из ярких новинок выставки стал городской грузовик MAN CitE на электрической тяге, воплотивший в себе множество новаторских идей и творческих решений. 15-тонный прототип был разработан всего за 18 месяцев и является бескомпромиссным решением для дистрибьютерских перевозок в пределах города.

Так как для доставки товаров в городских условиях водителю приходится до 30 раз в день садиться в кабину и выходить из нее, грузовик CitE имеет необычайно низкую высоту пола кабины и широкие двери. Дверь со стороны пассажира открывается одним нажатием кнопки. Кабина водителя отличается улучшенной эргономикой, а низкое расположение сиденья водителя и большие боковые стекла обеспечивают великолепный обзор.

Грузовик CitE использует также систему кругового обзора 360°, которая гарантирует максимальный уровень безопасности и исключает наличие опасных «слепых зон». Полностью электрический концепт CitE имеет запас хода 100 км, что более чем достаточно для доставки товаров в пределах города.

Йоахим Дреес добавил: «CitE — это нечто большее, чем просто концепт-кар. Это наш ответ на запросы, предъявляемые к внутригородским дистрибьютерским перевозкам».

В сегменте городских автобусов также очевидна тенденция применения электропривода. По этой причине концерн MAN заключил партнерские отношения по развитию с Мюнхеном, Гамбургом, Вольфсбургом и Люксембургом, чтобы включить повседневный опыт в разработку серийного производства. Прототип городского электромобиля MAN Lion’s City E также впервые представлен на выставке IAA в этом году.

На автобусе с электрическим приводом мотор располагается на ведущей оси. Это обеспечивает дополнительное пространство в задней части автобуса и создает до четырех дополнительных пассажирских мест в салоне.

Аккумуляторные батареи безопасны в аварийных ситуациях и расположены на крыше автобуса. Запас хода на электрической тяге составляет до 270 км, зарядка аккумуляторов занимает всего три часа.

На следующем этапе в 2020 году демонстрационный парк электрических автобусов будет протестирован в условиях повседневной жизни в разных европейских городах, прежде чем начнется серийное производство электробусов нового поколения MAN Lion’s City. Такое комплексное тестирование обеспечивает высокую надежность техники, предназначенной для общественного транспорта.

«Платунинг способствует снижению выбросов CO2 и обеспечивает высокую безопасность на магистралях»

Технология платунинга разработанная MAN уже проходит эксплуатационные испытания. Речь идет о так называемой электронной «сцепке», посредством которой два или более грузовых автомобилей соединены между собой. Первый грузовик задает скорость и направление, остальные автомобили в колонне без участия водителей следуют друг за другом на минимальной дистанции – всего около 10–15 метров. Движение в аэродинамической тени позволяет экономить до 10 процентов топлива. При этом в каждом следующем в колонне автомобиле находится водитель, который может взять на себя управление системой, если необходимо. «Платунинг ощутимо способствует снижению выбросов CO2 и обеспечивает более высокую безопасность на магистралях. Электронная система следующего в колонне грузовика реагирует на тормозной импульс ведущего автомобиля всего за 5 миллисекунд – быстрее, чем любой человек. Эта технология позволит значительно снизить количество серьезных столкновений с впереди идущим транспортным средством», – говорит Дреес.

С конца июня в рамках пилотного проекта технология платунинга MAN-Platoon проходит испытания на автомагистрали A9 между Мюнхеном и Нюрнбергом. Вместе с экспертом в области логистики, компанией DB Schenker, производитель коммерческих автомобилей тестирует функциональность и работу технологии в условиях реального дорожного движения. Университет прикладных наук им. Фрезениуса также принимает участие в дорожных испытаниях, исследуя воздействие системы на водителей.

Кроме того, дополнительная безопасность обеспечивается системой экстренного торможения (Emergency Brake Assist) в грузовике и автобусе, а также системой камер и мониторов, которая позволяет водителям улучшать обзор при поворотах и предотвращать столкновения и аварийные ситуации, возникающие из-за непросматриваемой «мертвой зоны».

Система aFAS, представленная концерном MAN на выставочном стенде TRATON, уже на практике доказала готовность техники к эксплуатации. Так как регулярно фиксируются аварии, связанные с наездом на автомобили, обеспечивающие безопасность проведения дорожных работ, MAN разработал автопилотируемый автомобиль, который следует за автомобилем дорожных служб и соединен с ним посредством электронной «сцепки».

«Концерн MAN превращается из производителя коммерческого транспорта в поставщика интеллектуальных и сбалансированных транспортных решений»

Основной темой презентации концерна MAN на выставке станут цифровые инновации. «MAN переходит от производителя коммерческого транспорта к поставщику интеллектуальных и сбалансированных транспортных решений», – говорит Йоахим Дреес. В 2016 году концерн MAN основал цифровой бренд RIO, связывающий мир транспорта с помощью открытой облачной платформы и делающий его более экономичным и экологически чистым. Чтобы подчеркнуть независимый от производителя и открытый подход, с 2017 года RIO является независимым брендом под руководством TRATON GROUP.

Концерн MAN уже предлагает своим клиентам цифровые решения под названием «MAN DigitalServices», основанные на этой платформе и разработанные для грузовых автомобилей MAN. В будущем клиенты MAN будут получать информацию о транспортных средствах и аналитические данные в режиме реального времени и независимо от местоположения. А также клиенты будут получать рекомендации по использованию транспортных средств, основанные на собранных данных. На международной выставке IAA 2018 концерн MAN теперь будет предоставлять дополнительные услуги для оптимизации анализа состояния грузового автомобиля и управления техническим обслуживанием парка. С платформой RIO в качестве стратегического партнера клиенты MAN почувствуют выгоду от использования цифровых сервисов в коммерческом транспорте. В то же время владельцы смешанных грузовых парков смогут использовать единую платформу цифровых логистических услуг независимо от марки автомобиля.

В России начинает работу международное сообщество водителей MAN Trucker’s World // MAN Trucker’s World – это сообщество, объединяющее профессиональных водителей львиного прайда по всему миру

• В России начинает работу MAN Trucker’s World — сильное международное сообщество, объединяющее водителей коммерческого транспорта и поклонников брендов MAN и NEOPLAN по всему миру. Компания уделяет особое внимание инициативам, которые помогают улучшить и облегчить условия труда своих клиентов и популяризируют профессию водителя как одну из важных профессией современности. Поэтому открытие российского подразделения международного клуба водителей MAN — важный этап в реализации общей комплексной стратегии развития водительского мастерства.

За годы работы компанией MAN накоплен колоссальный опыт: команда компании обладает высокой экспертизой в мире транспортных перевозок и знает буквально все о насущных потребностях и задачах водителей. Именно поэтому MAN делает акцент не только на качестве своей техники, но и заботится о людях, которые с ней работают.

Сообщество водителей MAN Trucker’s World — это больше чем просто клуб по интересам или профессиональная ассоциация. Это пространство для людей, вдохновлённых своей профессией и постоянным стремлением развиваться, расти профессионально. Именно поэтому MAN Trucker’s World открывает доступ ко всем социальным и образовательным инициативам компании, дает новые возможности для обмена ценным опытом, а также выстраивает платформу для профессионального и личностного развития.

Помимо прочего, участники сообщества получают ряд дополнительных преимуществ, среди которых статус почетного гостя на мероприятиях компании, особые условия обучения по программе MAN ProfiDrive, дополнительные скидки в фирменном магазине MAN и многое другое.

Забота о каждом клиенте – главный приоритет компании MAN. Сообщество Trucker’s World – это еще один шаг в стратегии развития бизнеса и повышения клиентоориентированности компании MAN. Немецкий бренд комплексно подходит к работе с водителями. Уже существует ряд программ направленных на профессиональное развитие и поддержку водителей по всему миру:

Круглосуточная помощь на дороге

Специалисты MAN Mobile24 готовы дать консультацию и оказать поддержку водителю в решении любой непредвиденной ситуации, возникшей на дороге. Сервис работает 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Курсы ProfiDrive и обучающие видео на YouTube канале

Современной грузовой технике нужен не обычный водитель, нужен грамотный специалист, обладающий специальными знаниями. Получить необходимые навыки или повысить квалификацию помогают курсы MAN ProfiDrive, в рамках которых инструкторы рассказывают водителям об устройстве грузовых автомобилей и автобусов MAN и Neoplan, обучают принципам безопасной и экономичной езды, а также раскрывают особенности эксплуатации коммерческой техники в условиях бездорожья. Кроме того, MAN – единственный производитель коммерческой техники, который создал серию обучающих фильмов Driving Professionals («Профессиональное вождение») и использует площадку YouTube для обучения водителей. Яркие видеоролики содержат простые и интересные советы по управлению транспортным средством, использованию ассистирующих систем и систем безопасности. Применяя на практике полученные знания, водители смогут повысить топливную эффективность и безопасность во время движения. Видеоролики можно посмотреть на официальном канале MAN Truck & Bus Russia

Облегчение труда водителя и безопасность: от ассистирующих систем к беспилотным автомобилям

Компания MAN ведет активную разработку и внедрение ассистирующих систем в грузовых автомобилях и автобусах от системы автоматического экстренного торможения EBA, системы слежения за дорожной разметкой Lane Guard (LGS) и заканчивая системой мониторинга пробок. Специальные системы способствуют как обеспечению большей безопасности и эффективности перевозок, так и призваны предотвращать усталость водителя. Так, например, адаптивный круиз-контроль ACC с новой функцией Stop-and-Go автоматически регулирует торможение и скоростной режим в условиях интенсивного городского трафика.

Одной из главных задач внедрения этих инноваций является подготовка к широкому использованию в ближайшее десятилетие беспилотных автомобилей. Полуавтономное движение в тени впереди идущего автомобиля – это переходный этап к самоуправляемому грузовику. 25 июня MAN совместно с DB Schenker запустил ежедневные испытания полуавтономной колонны магистральных автопоездов, соединенных по Wi-Fi, на экспериментальном участке длиной 145 км между Нюрнбергом и Мюнхеном. Это первый случай использования магистральных автопоездов в колонне в Германии. Машина, которая едет сзади, полностью адаптируется под движения головной, до выезда на трассу в машинах работают оба водителя, а после — только один. В комплексе с другими программами безопасности ассистирующие системы сегодня и беспилотные автомобили в будущем помогают заранее предупредить ДТП, снизить аварийность, а также делают логистические процессы эффективными и экологически чистыми.

Комфортные зоны ожидания на сервисных станциях

Сервисные станции MAN — это места не только для машин. Пока специалисты занимаются техникой, каждый водитель может с комфортом провести время в отдельных комнатах, оборудованных комфортабельными креслами, диванами, телевизором, автоматами для еды и многое другое.

Специальные мероприятия

В MAN знают, что для водителей больших машин работа становится образом жизни. Укрепить сообщество и популяризировать профессию призваны мероприятия, проходящие при поддержке компании: Дни водителя, «семейные» праздники на крупных автомобильных выставках и профессиональные конкурсы. Каждый водитель MAN и Neoplan – это особый гость на мероприятиях различного формата. Мы всегда рады видеть водителей, членов клуба MAN Trucker`s World, и открыты для всех, кто стремится обмениваться профессиональным опытом и знакомиться с новым.

Фирменная одежда

С 1 сентября 2018 года каждый водитель новой техники MAN и NEOPLAN получает набор фирменной одежды и аксессуаров, разработанный специально для героев дорог. В комплект входят фирменная куртка, кепка и сумка MAN. Работа должна быть не только эффективной, но и комфортной!

MAN Trucker’s World

Теперь к этому списку можно добавить еще один и, пожалуй, один из самый важных пунктов — MAN Trucker’s World!

Мы призываем всех водителей и клиентов присоединиться к сообществу под знаком льва!

Добро, пожаловать в Мир MAN!

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. По данным на 2017 г. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» увеличило совокупные продажи в России на 125%, реализовав 4619 грузовиков по сравнению с 2059 в 2016 году. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.

MAN Trucker`s World — учрежденный компанией MAN Truck & Bus международный клуб, который объединяет водителей и поклонников техники MAN и Neoplan. Все инициативы сообщества строятся вокруг интересов профессионалов, работающих с грузовым транспортом. Опираясь на свой опыт, MAN хорошо ориентируется в проблемах и потребностях водителей и старается оказать им максимальную поддержку.

Для членов сообщества MAN Trucker`s World предоставляются интересные клубные услуги и преимущества. Водители получают приглашения на мероприятия, особые условия для оплаты обучения и приобретения товаров в фирменном магазине, удобную платформу для общения и обмена опытом с коллегами. Клубный интернет-сайт и специальная email-рассылка информируют участников о самом важном в мире техники и профессиональной жизни.

Вступайте в MAN Trucker’s World и присоединяйтесь к Миру MAN, заполнив анкету по ссылке: https://bit.ly/2Mmx7dJ

Благодаря многочисленным ярким новинкам, представленным в сферах электромобильности, автономного вождения и цифровизации, а также невероятно высокому спросу на грузовые автомобили, автобусы и фургоны Международная выставка IAA — 2018 в Ганновере стала одной из самых успешных в истории компании MAN Truck & Bus. Основное внимание при этом уделялось цифровым решениям, предназначенных сделать бизнес клиентов более простым, прибыльным, экологичным и инновационным в полном соответствии с слоганом MAN — Simplifying Business.

• Успех компании MAN на Международной выставке коммерческого транспорта обеспечила мировая премьера полностью электрического грузовика для внутригородских дистрибьюторских перевозок MAN CitE, а также произведенные первые поставки электрического фургона eTGE.
• В сегменте автобусов в Ганновере впервые была представлена электрическая версия городского автобуса MAN Lion’s City, а также новый газовый двигатель E18 и микроавтобус MAN TGE.
• Жюри конкурса International Truck of the Year присудило компании MAN награду «Инновационный грузовик — 2018» (Truck Innovation Award — 2018) за создание беспилотного автомобиля aFAS для обеспечения безопасности проведения дорожных работ.
• За 10 дней проведения выставки компания MAN зарегистрировала рекордный объем продаж, составивший в общей сложности более 9000 грузовых автомобилей, автобусов и фургонов.

Инженеры немецкого концерна MAN Truck & Bus учли все особенности техники MAN при разработке оригинальных смазочных материалов. Новейшая линейка масел представляет самые передовые технологии в области производства моторных масел смазочных материалов. Весь ассортимент моторных и трансмисионных масел испытан в реальных условиях в течение многих лет и миллионов километров пробега и учитывает особенности эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов MAN и NEOPLAN во всех регионах России, в том числе в регионах с суровым климатом.

Участие в Международной выставке коммерческого транспорта IAA — 2018 в Ганновере стало невероятно успешным для компании MAN. Здесь состоялась мировая премьера полностью электрического 15 тонного грузовика MAN CitE, дизайн которого был последовательно разработан с учетом требований внутригородских дистрибьюторских перевозок. С его помощью MAN задает новые стандарты в сферах безопасности, эргономики и экологичных видов транспорта. Модель MAN CitE заполняет пробел между крупным грузовиком eTGM с допустимой общей массой 26 тонн, который с начала сентября используется на девяти австрийских предприятиях Совета по устойчивой логистике, и фургоном eTGE, старт продаж которого состоялся на выставке IAA — 2018 одновременно с передачей четырех транспортных средств берлинскому транспортному предприятию Berliner Verkehrsbetriebe. Представив Lion’s City, компания MAN продемонстрировала перспективы полностью электрического пассажирского транспорта в сегменте автобусов. Здесь также состоялась мировая премьера нового двигателя E18, работающего на КПГ, в котором находит свое продолжение многолетний успешный опыт MAN в создании городских автобусов на газовой тяге. Кроме того, благодаря новому микроавтобусу MAN TGE, вмещающему от 15 до 19 пассажирских мест, компания MAN может предлагать полный ассортимент продукции и в сегменте автобусов. MAN также представила новые цифровые сервисы с добавленной стоимостью, призванные в будущем облегчить работу операторов автопарков применительно к грузовым транспортным средствам и автопарку в целом. Кооперация по проекту «платунинг» (Platooning) с DB Schenker и беспилотный автомобиль для обеспечения безопасности проведения дорожных работ aFAS позволили компании продемонстрировать практические проекты в сфере автономгого вождения. Автомобиль aFAS, обеспечивающий повышенную безопасность для сотрудников дорожных строительных площадок, выглядел настолько убедительно, что жюри конкурса International Truck of the Year присудило впервые вручаемую в этом году на выставке IAA премию Truck Innovation Award (TIA) за проект, реализованный совместно с оператором Hessen Mobil и другими партнерами в сфере научных исследований и технологических разработок. Доказанные преимущества, прочность конструкций и бескомпромиссная ориентированность на потребности клиента позволили и стандартным продуктам компании, носящим эмблему льва из семейства Büssing и логотип NEOPLAN на решетке радиатора, успешно продемонстрировать себя на выставке. За 10 дней работы выставки IAA активая работа команды отдела продаж, предлагавшие грузовики, автобусы и фургоны, была конвертирована в рекордное число заказов на 9000 транспортных средств — как правило, в комплексе с предлагаемыми услугами по финансированию и послепродажному обслуживанию из большого ассортимента услуг компании MAN. И все это для того, чтобы облегчить трудовые будни владельцев коммерческого транспорта MAN и NEOPLAN в полном соответствии с слоганом «Simplifying Business».

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. По данным на 2017 г. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» увеличило совокупные продажи в России на 125%, реализовав 4619 грузовиков по сравнению с 2059 в 2016 году. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.

Самосвальные кузова «box-type» нового поколения производятся для шасси MAN TGS 41.400 BB-WW с колёсной формулой 8X4 в Подмосковье на современной производственной площадке компании Grunwald. Что позволяет создавать совместный продукт на высоком технологическом уровне.

Успешное сотрудничество ООО «МАН Трак энд Бас РУС» и ведущего российского производителя полуприцепов и самосвальных надстроек Grunwald набирает обороты

Первые экземпляры, переданные клиентам MAN, успешно эксплуатируются. Заручившись положительными отзывами перевозчиков, компании планируют расширять долгосрочное сотрудничество. MAN TGS 41.400 с кузовом Grunwald — это продукт нового поколения.

Базовые шасси MAN TGS 41.400 оснащаются двигателем MAN D2066LF41 мощностью 400 л.с. экологического класса Euro-5 и 16-ступенчатой механической коробкой передач. Используется оптимальная для самосвалов такого класса кабина M шириной 2240 мм и длиной 1880 мм. Кабина, окрашенная в яркий неповторимый красный цвет «красный кармин RAL 3002» оснащается кондиционером и электро-регулируемыми зеркалами заднего вида с подогревом.

Установлены электростеклоподъёмники и бортовой компьютер MAN Tronic.
Салон кабины оформлен в стиле Urban Concrete
В отделке сидений и приборной панели используются темно-серые тона, менее подверженные загрязнениям.

Задача компании Grunwald в сегменте самосвальных надстроек заключается в создании средств доставки, наилучшим образом подготовленных к работе в российской строительной отрасли.
Поэтому конструкция кузова box-type от Grunwald представляет собой выверенные технические решения, необходимые для уверенной эксплуатации в тяжёлых условиях.
Основание кузова изготавливается из износостойкой стали Hardox 450, толщиной 8 мм производства концерна SSAB (Швеция).

Боковые стенки кузова толщиной 5 мм являются цельногнутыми деталями сложного сечения так же из стали Hardox450. За счет применения высокотехнологичных материалов достигается высокая жёсткость конструкции и повышается срок службы надстройки.

Для облегчения конструкции самосвального кузова без ущерба для его прочности применены бортабез вертикальных усилителей, с формованными продольными гибами.

На самосвале устанавливается гидроборудование ведущих европейских производителей.
Конструкция кузова включает эффективную систему обогрева отработавшими газами.
Детали отводов газов для обогрева кузова производятся из нержавеющей стали.

Строительная отрасль всегда отличалась наиболее жесткими требованиями, предъявляемыми к оборудованию и технике. Поэтому надежность и функциональность являются основными ориентирами для производителей. Именно эти качества обеспечивают преимущество новых самосвалов на шасси MAN. Очередная партия готовых автомобилей прошла технический аудит MAN.